Formule 4 vs
Formule Renault 2.0.
Vous hésitez entre les deux monoplaces école accessibles au grand public ? Voici la comparaison, chiffres à l'appui.
Le GP Explorer a fait connaître la Formule 4 à un large public. Cette monoplace est proposée dans plusieurs offres de découverte, mais ses caractéristiques diffèrent de celles de la Formule Renault 2.0 utilisée par Euroformula.
La F4 est la catégorie officielle FIA d'entrée vers la monoplace, plus récente et équipée du halo. La Formule Renault 2.0, elle, est plus puissante et plus légère. Les deux ont leur place : ce qui compte, c'est de savoir ce que vous venez chercher.
Les principales caractéristiques.
▸ Données constructeurs. La FR 2.0 affiche environ 30 % de puissance en plus pour 20 kg de moins, un écart qui se sent en piste, surtout au freinage et en sortie de virage.
Le bon choix dépend
de votre objectif.
- Vous voulez essayer une monoplace une fois pour voir, sans budget conséquent.
- Vous cherchez un format court (souvent 1h30 à 2h).
- Vous visez une découverte plus douce, plus accessible mécaniquement.
- Vous cherchez le ratio puissance/poids le plus proche d'une F1 actuelle.
- Vous voulez une journée pleine avec briefing, débrief, vrai accompagnement pédagogique.
- Vous souhaitez une journée structurée par une école qui a notamment formé Vergne et d'Ambrosio.
Ce qui se cache derrière le tarif.
Une session F4 amateur démarre généralement autour de 350 à 500 € pour 30 à 45 minutes de roulage effectif. Notre stage Découverte est à 755 € pour une journée complète, avec 3 séries piste, briefing, débriefing, déjeuner et équipement. Pour comparer les offres, il faut donc regarder le temps de roulage ainsi que les prestations incluses.
On se voit
sur la piste.
Les prochaines sessions sont ouvertes : réservez votre créneau ou appelez-nous pour poser vos questions, on vous répond dans la journée, 7j/7.